BTS5030-1EJA Power Switch Obsežen pregled in aplikacije
Katalog
Pregled BTS5030-1EJA
BTS5030-1EJA je enokanalno inteligentno visokonapetostno stransko stikalo z uporniško vrednostjo 30MΩ.Vgrajen je v EP PG-DSO-8-43, izpostavljen paket PAD in zagotavlja zaščitne funkcije in diagnostične zmogljivosti.Moč tranzistor je sestavljen iz N-kanala navpične moči MOSFET z naborno črpalko, kar ji daje odlične zmogljivosti.Poleg tega BTS5030-1EJA Power Switch IC integrira tehnologijo Smart6, ki prikazuje njegovo tehnološko napredovanje in zanesljivost.To stikalo za napajanje je zasnovano posebej za pogon svetilk do 2*P21W, pa tudi LED, primerne za ostra avtomobilska okolja.Ne samo to, da je primeren za uporovne, induktivne in kapacitivne obremenitve in lahko nadomesti elektromehanske releje, varovalke in diskretne vezje, zlasti za visoke tokove obremenitve, kot so svetilke.Te funkcije omogočajo BTS5030-1EJA za zadovoljevanje različnih potreb upravljanja energije.
Alternativni modeli:
• Isp772t
Specifikacija BTS5030-1EJA
• Proizvajalec BTS5030-1EJA je Infineon Technologies.
• Njegova poraba energije je 1,7 W.
• Deluje od napajalne napetosti 5V do 28V.
• Njegova delovna temperatura je -40 ° C do 150 ° C.
• Njegov način namestitve je SMD ali SMT.
• BTS5030-1EJA je na voljo v embalaži SOIC-8 in traku ali koluta (TR).
• BTS5030-1EJA ima dolžino 4,9 mm, širino 3,9 mm in višino 1,45 mm.
• BTS5030-1EJA ima 8 zatičev, 1 vhodni kanal in 1 izhodni kanal.
Zaščitna funkcija BTS5030-1EJA
Zaščita pred preobremenitvijo
V primeru preobremenitve, kot sta visok vhod hladne žarnice ali kratek stik do tal, BTS5030-1EJA ponuja več zaščitnih mehanizmov.
Izguba zaščite tal
Če je ozemljitev modula izgubljena, vendar obremenitev ohranja svojo povezavo z ozemljitvijo, se naprava varuje tako, da se samodejno izklopi (če je bila prej v stanju) ali ostala izključena, ne glede na napetost, ki je prisotna na PIN -u.Če je naprava izgubljena, je priporočljivo uporabiti vhodne upore med mikrokontrolerjem in BTS5030-1EJA, da zagotovite stanje zunaj kanala.V primeru izgube modula ali ozemljitve naprave lahko označeni tok, ko IOUT (GND) pobegne iz DMO -jev.Naslednja slika shematično ponazarja ta scenarij.Komponento ZGND lahko konfigurirate kot upor ali dioda.
Preprečevanje polarnosti
V primeru povratne polarnosti lastne telesne diode moči DMO povzročajo odvajanje moči.Tok v tej intrinzični telesni diodi je omejen s samo obremenitvijo.Poleg tega morata biti tok v zemeljsko pot in logični zatiči omejen na največji tok.Naslednja slika prikazuje tipično aplikacijo.RGND upor se uporablja za omejitev toka v Zener zaščite naprave.Upori RDEN in RIN se uporabljajo za omejitev toka v logiki naprave in v stopnji zaščite ESD.RSense se uporablja za omejitev toka v smislu tranzistorja, ki se obnaša kot dioda.Priporočena vrednost za RDEN = RIN = RSense = 4,7 kΩ.ZGND je lahko upor 150Ω ali Schottky dioda z 1 kΩ upornim vzporednim.V primeru, da v aplikaciji ne upoštevamo prenapetosti, lahko RGND nadomestimo z diodo Schottky in 1KΩ vzporedno.Neobvezno je kondenzator vzporedno priporočljiv iz razlogov EMC.Med obratno polarnostjo ni na voljo zaščitnih funkcij.
Prekomerna zaščita
Obstaja integriran mehanizem za vpenjalnik za pretirano varovanje (ZD (AZ)).Da bi zagotovili, da ta mehanizem pravilno deluje v aplikaciji, mora tok v zenerski diodi omejiti z zemeljskim uporom.Naslednja slika prikazuje tipično uporabo, da vzdrži težave s prenapetostjo.V primeru napajalne napetosti, ki je višja od VS (AZ), se vklopi napajalni tranzistor in napetost čez logični odsek je vpeta.Kot rezultat, se notranji tal potencial dvigne na VS - vs (AZ).Zaradi diod ESD Zener se potencial pri Pin In in Den dvigne skoraj na ta potencial, odvisno od impedance povezanega vezja.V primeru, da je bila naprava vklopljena, pred pretiranostjo ostaja BTS5030-1EJA.V primeru, da je BTS5030 -1EJA izklopljen, lahko pred prekomerno varovanje aktiviramo tranzistor moči.V primeru, da je napajalna napetost nad VBAT (SC) in pod VDS (AZ), izhodni tranzistor še vedno deluje in sledi vhodu.Če je kanal v stanju, parametri niso več zagotovljeni in življenjska doba se v primerjavi z nazivnim območjem napajalne napetosti zmanjša.To še posebej vpliva na robustnost kratkega stika, pa tudi na največjo energijsko zmogljivost EAS.ZGND kot upor (150Ω) bo ponudil vrhunske rezultate v primerjavi z diodo in uporom (1 kΩ).
Zaščita podversacije
Med VS (UV) in VS (OP) se sproži mehanizem podverja.VS (OP) predstavlja minimalno napetost, kjer se lahko zgodi vklop in izklop.VS (UV) predstavlja minimalno napetost, ki jo lahko stikalo drži.Če je napajalna napetost pod podnapetostnim mehanizmom vs (UV), je naprava izklopljena (izklopi).Takoj, ko je napajalna napetost nad podkrepnim mehanizmom vs (OP), lahko napravo vklopite.Ko je stikalo vklopljeno, funkcije zaščite delujejo.Kljub temu diagnoza ni zagotovljena, dokler VS ni v območju VNom.Naslednje skice je podkrepljen mehanizem.
Značilnosti BTS5030-1EJA
• AEC kvalificirano
• Naprava z enim kanalom
• Zelo nizek tok
• Zeleni izdelek (skladen z ROHS)
• Izboljšana elektromagnetna združljivost
• Varnostna zaščita ESD
• 3,3 V in 5 V združljivi logični vhodi
• Logična tla, izolirana iz obremenitve
• DMOS ima izjemno nizko puščanje v stanju izklopljene
Kako BTS5030-1EJA uresniči spremljanje delovnega stanja vezja v realnem času?
BTS5030-1EJA realizira spremljanje obratovalnega stanja vezja v realnem času predvsem z zasnovo notranjega vezja in funkcionalnimi značilnostmi.
Spremljanje temperature: Ker lahko avtomobilska okolja ustvarijo visoke temperature, lahko BTS5030-1EJA vsebuje temperaturne senzorje za spremljanje temperature IC-jevega stikala in okolice.To pomaga pravočasno zaznati pogoje pregrevanja in sprejeti ustrezne zaščitne ukrepe, na primer znižanje obratovalnega toka ali izklop napajanja, da se prepreči poškodbe opreme.
Mehanizem logičnega nadzora in povratnih informacij: BTS5030-1EJA ima sposobnost logičnega nadzora, ki mu omogoča, da v realnem času nemudoma oceni in se prilagodi parametrom vezja.Po zaznavanju anomalij, kot so povišana temperatura, tok ali napetost, IC napajalnega stikala takoj sproži mehanizem povratnih informacij in tako zagotovi varnost vezja z dejanji, kot so izklop moči, nastavitev izhodne ravni ali izdaja opozorilnih signalov.
Nadzor napetosti in toka: BTS5030-1EJA ima lahko integrirane napetostne in trenutne senzorje, ki lahko v realnem času spremljajo napetost in tokovni vrednosti v vezju.Če primerjamo s prednastavljenimi varnostnimi pragovi, lahko napajalno stikalo IC določi, ali je vezje v običajnem delovnem območju.
BTS5030-1EJA pinout in funkcija
BTS5030-1EJA ima skupno 8 zatičev, njegov zatični diagram pa je naslednji:
PIN 1 (GND): ozemljitvena povezava
Pin 2 (in): vhodni signal za aktivacijo kanala
PIN 3 (DEN): digitalni signal, ki omogoči ali onemogoči diagnozo naprave
Pin 4 (IS): čutni tok izbranega kanala
PIN 5 (NC): Notranja povezava s čipom
Pin 6,7,8 (zunaj): zaščiten izhodni kanal z visoko stransko močjo
Kakšni so primeri aplikacij BTS5030-1EJA v avtomobilskem električnem sistemu?
Sistem za upravljanje baterij: V električnih vozilih se lahko BTS5030-1EJA uporabi za polnjenje in odvajanje v sistemu za upravljanje baterij, da se zagotovi varnost in stabilnost polnjenja in izpraznjenja baterije, kar podaljšanje življenjske dobe baterije in izboljšanju obsega električnih vozil.
Električna pomožna oprema: BTS5030-1EJA, razen služenja kot sistem za upravljanje baterij, lahko deluje tudi kot krmilnik za različne električne pomožne komponente v vozilu, ki zajema sistem električnega servo volana, kompresor za električno klimatsko napravo in električne vodne črpalke, med drugim.To omogoča natančno regulacijo teh naprav in s tem povečuje tako splošno delovanje avtomobila kot tudi njeno energetsko učinkovitost.
Sistem za obnovo energije: BTS5030-1EJA služi za uravnavanje sistema za obnovo energije in preoblikovanje kinetične energije, proizvedene med zaviranjem vozila v električno energijo za shranjevanje ali ponovno uporabo.To povečuje energetsko učinkovitost avtomobila, zmanjšuje porabo energije in zmanjšuje odvisnost od običajnih zavornih sistemov.
Nadzor električnega motorja: BTS5030-1EJA lahko uporabite za nadzor začetka, pospeševanja, pojemka in drugih operacij električnega motorja avtomobila.Z učinkovito nadzorovanjem toka in napetosti električnega motorja lahko uresniči učinkovitejšo pretvorbo energije in izboljša zmogljivost energije in varčevanje z energijo avtomobila.
Pogosto zastavljena vprašanja [FAQ]
1. Kakšna je zamenjava in ekvivalent BTS5030-1EJA?
BTS5030-1EJA lahko zamenjate z BTS4175SGA, BTS50301EJAXUMA1, ISP772T, IT4100SSJNXUMA1 ali NCV8460ADR2G.
2. Kakšna je glavna funkcija BTS5030-1EJA?
Glavna funkcija BTS5030-1EJA je nadzor pretoka električnega toka do obremenitve, običajno v avtomobilskih sistemih, kot so osvetlitev, ogrevanje ali motorji.
3. Katere diagnostične povratne informacije ponuja BTS5030-1EJA?
BTS5030-1EJA običajno zagotavlja diagnostične povratne informacije, kot sta odkrivanje kratkega stika in indikacija termičnega zaustavitve, kar omogoča enostavno spremljanje njegovega stanja.