Domov Blog~~Celoten vodnik po motornih pogonih in še več~~

~~na 2024/01/23~~ ~~634~~

Celoten vodnik po motornih pogonih in še več

Gonilnik motorja je elektronska naprava, ki električno energijo pretvori v mehansko energijo.Zato pogoni motorja omogočajo uporabo električne energije za samodejno delo.Če vaš projekt zahteva uporabo gonilnikov motorjev, bo razumevanje gonilnikov motorjev pomagalo zaščititi vaš projekt.Ta članek vam bo pomagal razumeti, kako delujejo motorni pogoni, njihove značilnosti, vrste in osnovne komponente, ki so vključene v njihovo povezovanje.

Opredelitev in pomen voznikov motoric
Ključ pogArakteristika motoričnih voznikov
Glavne sestavine motornih pogonov
Pogoste vrste motornih pogonov
Delovno načelo gonilnikov motoric
Nujnost voznikov motorjev
Pomen motornih pogonov v aplikacijah
Uporaba vezja H-mostu
Koraki za izdelavo motornega pogonskega tokokroga
Povzetek

Definicija in pomen gonilnik motorja

Gonilnik motorja

Gonilnik motorja, ki je resničen svojemu imenu, je napredna naprava, izdelana za natančen nadzor delovanja motorja.Služi kot bistveni vmesnik, ki povezuje motor z mikrokontrolerjem.Motorji, zlasti tistih z veliko močjo, povpraševanja, ki se dvigajo na sto voltov in bistvene tokove za delovanje.V nasprotju s tem mikrokontrolerji običajno upravljajo le nizke napetosti, od 5 do 12 voltov, s tokovi le na stotine milliampov.Neposredna povezava med motorjem in mikrokontrolerjem, odsotna vmesna oprema, tvega preobremenitev ali poškodovanje slednjega.

Gonilniki motorjev so več kot zgolj konektorji;Za napetost in tokovno transformacijo so ključnega pomena.Omogočajo mikrokontrolerje, da natančno manipulirajo s hitrostjo, smerjo in navorom motorja.Vzemimo za primer robotske roke ali električna vozila;Njihova natančnost uspešnosti, kritični vidik, je odvisen od tega nadzora.

V njihovem jedru so gonilniki motorjev sestavljeni iz elektronskih komponent - tranzistorji in diode.Sodelujejo pri modulaciji toka na motor.Pogosto so te komponente razporejene v konfiguraciji H-Bridgea.Ta zasnova omogoča dvosmerni tok toka, kar omogoča motorjem, da se zasukajo naprej in nazaj.Nadzor se doseže s signalom PWM (modulacijo širine impulzne širine).Ta signal, ki izvira iz mikrokontrolerja, prilagodi hitrost motorja s spreminjanjem širine impulza in tako nadzoruje povprečni tok na motor.

Na trgu se motorni gonilniki pretežno kažejo kot integrirana vezja (ICS).Ti ICS zajemajo vse potrebne elektronske komponente in se pogosto ponašajo z dodatnimi lastnostmi, kot so zaščita pred pretekom, toplotna zaščita in regulacija napetosti.Ti zaščitni ukrepi zagotavljajo splošno stabilnost in varnost sistema.Izbira teh pogonov temelji na motoričnem tipu - naj bo to DC, Stepper ali Servo Motors - in v kontekstu aplikacije, ki sega v industrijsko avtomatizacijo za potrošniško elektroniko.

Ključne značilnosti gonilnikov motorja

Izbira ustreznega gonilnika motorja vključuje niansirano oceno različnih ključnih elementov, ki zahteva globoko razumevanje, da se brezhibno uskladi s posebnimi zahtevami dane aplikacije.Različna narava motoričnih vrst zahteva specializirane pogone, zaradi česar je združljivost najpomembnejša.Na primer, gonilniki motornega motorja z neposrednim tokom (DC motorja) imajo spretnost pri ravnanju s stabilnimi tokovi in napetosti, medtem ko gonilniki stopnic mandata nalagajo zapleteno spremljanje rotacijskih korakov motorja.V ostrem nasprotju se servo motorični pogoni ponašajo z zapletenimi atributi, kot je nadzor zaprte zanke, kar zagotavlja natančnost pri uravnavanju položaja in hitrosti.

Druga kritična plat je inherentna narava vmesnika.Številni gonilniki motorjev so natančno izdelani, da se brezhibno integrirajo s priznanimi mikrokontrolerskimi deskami, kot je Arduino, ki vsebujejo standardne digitalne ali analogne vhodne vmesnike.Ti vmesniki opolnomočijo mikrokontroler za upravljanje motornih operacij z izrecnimi direktivami.Pogoni, opremljeni z brezžičnimi zmogljivostmi, ki vključujejo module Bluetooth ali Wi-Fi, prevladujejo v projektih, ki zahtevajo daljinsko upravljanje ali integracijo v pametne domače sisteme.Brezžična povezljivost olajša sprejem ukazov iz aplikacij pametnih telefonov ali oddaljenih strežnikov.

Združljivost napetosti in toka se pojavita kot nujni premisleki pri usklajevanju motornega pogona z določenim motorjem in njegovo uporabo.Pogon mora smiselno upravljati z največjim tokom in napetostnim tokom motorja, kar blaži nevarnost preobremenitve ali premajhne zmogljivosti motorja.Poleg tega lahko aplikacije, ki zahtevajo največjo zmogljivost, zahtevajo voznike, obdarjene z naprednimi funkcijami upravljanja električne energije, ki vključujejo omejevanje toka, toplotno zaščito in regulacijo napetosti.Te značilnosti ugotavljajo varnost in stabilnost v različnih operativnih pogojih.

V praktičnih scenarijih lahko zunaj teh temeljnih lastnosti spremenljivke, kot so velikost, učinkovitost, hladilne zmogljivosti in stroški, vplivajo na obseg projekta.Ti natančni premisleki igrajo skupno ključno vlogo pri preudarnem izbiri gonilnika motorja, ki se brezhibno uskladi z različnimi potrebami določenega projekta.

Glavne sestavine motornega pogona

Motor, nedvomno srce sistema motornega pogona, je ključnega pomena pri aplikacijah, ki zahtevajo natančnost, kot sta robotika in natančna proizvodna oprema.Servo motorji, znani po visokem natančnem nadzoru položaja, hitrosti in pospeška, se običajno uporabljajo na teh področjih.V nasprotju s tem so v aplikacijah, ki zahtevajo neprekinjeno vrtenje, kot so električna orodja in ventilatorji, naklonjeni neposrednim tokom motorjev (DC Motors), zlasti brez krtače DC motorjev (BLDC).

Krmilnik, ki deluje kot možgani sistema, običajno obsega mikrokontroler ali mikroprocesor.Odgovorni je odgovornost za razlago vhodnih signalov - hitrost, smer, navodila za položaj - in v skladu s tem ustvari ukaze za usmerjanje motorja.V bolj izpopolnjenih nastavitvah specializirani krmilniki gibanja izvajajo kompleksne algoritme, kot je PID nadzor (proporcionalno-integralno-derivacijski nadzor), kar izboljšuje natančnost nadzora gibanja.

Motorni pogonski vezje ima ključno vlogo tako v servo motoričnem kot tudi v motornih sistemih, ki deluje kot trenutni ojačevalnik.Poviša izhodni signal mikrokontrolerja na raven, ki je dovolj močan za pogon motorja.To vezje, ki pogosto vključuje H-mostove, MOSFET in tranzistorji, je spretno pri upravljanju obremenitev z visoko močjo in modulacijo smeri motorja in hitrosti.

Napajalna enota, ki zagotavlja bistveno moč tako motorja kot krmilniku, znatno vpliva na delovanje sistema.Njegova stabilnost in učinkovitost sta najpomembnejša.Izbira napajanja je v veliki meri odvisna od vrst motorja in potreb po napajanju;Na primer, servo motorji morda potrebujejo izmenični tok (AC), DC motorji pa potrebujejo neposredni tok (DC).

Priključki in vmesniki zagotavljajo natančen prenos signala in učinkovit električni pretok energije med motorji, krmilniki, pogonskimi vezji in napajalniki.Poleg tega se ti sistemi pogosto integrirajo z zunanjimi napravami, kot so senzorji, prikazi ali daljinski upravljalni vmesniki za izboljšano funkcionalnost.

Nazadnje lahko napredni motorni pogonski sistemi vključijo dodatne komponente, kot so senzorji (položaj in hitrost), hladilni sistemi (radiatorji ali ventilatorji) in zaščitne elemente (zaščita pred prekomernim tokom in pregrevanjem).Ti dodatki znatno dvignejo natančnost, stabilnost in varnost pogonskega sistema.

Pogoste vrste motornih pogonov

Aplikacije za motorni pogon

V ekspanzivni domeni motoričnega pogona je odločilni element v zapletenih mehanizmih krmiljenja in določenih motorjev, ki jih skrbi vsaka varianta.Poglejmo se v nekaj pomembnih odstopanj:

Pogoni z neposrednim električnim tokom (DC motor): prilagojeni za uporabo z DC motorji, ki obsegajo brezkrtačni DC motorje (BLDC), ti pogonski sistemi dosegajo temeljni nadzor hitrosti z modulacijo napetosti ali modulacije širine impulza (PWM).Vzornika je L293, ki je široko uporabljen DC gonilnik motorja, ki je hkrati nadzoroval smer in hitrost dveh motorjev.

Gonilnik motorja Stepper: Ta gonilnik se odlično prilagaja dolžine koraka koračnega motorja, kar zagotavlja natančen položaj in nadzor hitrosti.Deluje z usmerjanjem izmeničnega toka med motoričnimi fazami in usmerja vsak korak koračnega motorja.

Servo motorični pogoni: Priznani zaradi njihovega hitrega odziva pri hitrosti, položaju in pospeševanju, ti pogonski sistemi pogosto uporabljajo nadzor nad zaprto zanko.Pozorno sprejmejo razlike v položaju in hitrosti, kar omogoča visoko natančnost nadzora gibanja.Servo pogoni igrajo ključno vlogo pri robotiki, avtomatizirani stroji in natančnosti.

Specifični gonilniki integriranega vezja (IC): racionalizacijo integracije z mikrokontrolerji, ti gonilniki ponujajo funkcije, kot so zaščita pred pretekom in diagnostika napak.Ilustrativni primer je DRV8833, natančno izdelan gonilnik IC za nadzor majhnih DC ali stepper motorjev.

Motorni pogoni z visoko močjo: prilagojeni tako, da izpolnjujejo velike tokodne in napetostne potrebe velikih motorjev, ti pogonski sistemi ustrezajo aplikacijam, ki zahtevajo močno proizvodnjo energije, kot so električna vozila ali veliki industrijski stroji.Uporabljajo fleksibilne elektronske komponente, kot so IGBT (izolirani bipolarni tranzistorji vrat) in MOSFET z visoko močjo.

Programibilni gonilnik motorja: V nasprotju z prej omenjenimi vrstami ta gonilnik ponuja prilagodljiv vmesnik za uporabnike za programiranje parametrov nadzora.Skrbi za posebne nadzorne potrebe na podlagi zahtev projekta, zaradi česar je primerna za zapletene aplikacije v avtomatizacijskem inženiringu in projektih za raziskave in razvoj.

To raziskovanje motoričnega pogona prikazuje njihovo raznolikost in specializirane aplikacije.Vsaka vrsta prinaša edinstven nabor zmogljivosti v tabelo, ki obravnava zapletene potrebe različnih panog in projektov.

Delovno načelo gonilnika motorja

motorna pogon

V središču vsake motorične funkcije je mikrokontroler ali mikroprocesor, ki deluje kot možgani tehnologije kot celote.Te pametne naprave lahko ustvarijo kontrolne signale iz programskih navodil ali uporabniškega vnosa, vključno s hitrostjo, smerjo in položajem.V scenariju za avtomatizacijo po prejemu podatkov senzorjev regulator ustvari navodila za usmerjanje motorja za delovanje.

Digitalni signali z nizko močjo mikrokontrolerja se v gonilniku motorja pretvorijo v izhod z visoko močjo, prilagojen posebej za angažiranje motorja.Ta prehod se običajno izvaja v mehanizmih, kot so vezje H-most ali kompleksni moči moči.

Vezje H-most je ključna sestavina motoričnih pogonov, zlasti DC motornih pogonov.Sestavljen je iz štirih stikal (običajno tranzistorjev) v strukturi "H", ki lahko spremeni tokovno smer pretoka motorja in s tem nadzoruje smer motorja.Hkrati se modulacija teh stikal izvaja s pomočjo natančne tehnologije PWM, kar omogoča natančen nadzor hitrosti motorja.

Vnesite modulacijo impulzne širine (PWM), taktični prevodnik, ki nadzoruje povprečni tok v motorju s pametno manipuliranjem moči znotraj vezja H-Bridge.Poleg tega, da preprosto prilagodi napajalno napetost, PWM omogoča mikrokontrolerju, da prefinjeno upravlja hitrost motorja.

Zasenčen pregled razkriva, da so v gonilniku motorja vhodne zatiče in krmilna logika, pri čemer je vsak zatič prejemal drug krmilni signal s krmilnika.Ti zatiči so odgovorni za usklajevanje funkcij, kot so zagon/zaustavitev motorja, nadzor smeri in regulacija hitrosti, ki postanejo orodja za notranja logična vezja pogona za razlago signalov in pretvorbo v skrbno izvedene operacije krmiljenja motorja.

V svetu zapletenih sistemov motornih pogonov senzorji postanejo tihi opazovalci - merilni položaj, hitrost ali tok -, da preučijo status motorja.Ta bogati podatki so osnova za nadzor z zaprto zanko, ki zagotavlja, da delovanje motorja sledi vnaprej določenim parametrom.Kot zaščitni ukrep je vrsta varnostnih značilnosti, vključno s preobremenitvijo, pregrevanjem in zaščito pred anomalijo napetosti, zaščito motorjev in kompleksnimi vezji.

Nujnost gonilnika motorja

Del projekta Arduino

Vključitev vmesnega gonilnika motorja med mikrokontrolerjem in motorjem se pojavi kot ključni podvig, predvsem zaradi izjemnega kontrasta v njihovi napetosti in tokovnih zahtevah.Microcontrollers typically operate on diminutive voltages (e.g., 3.3V or 5V) and currents at the milliamp level—an urgency that sharply diverges from the exigencies of motors, which may necessitate elevated voltages (up to hundreds of volts) and currents of greater magnitude (več amperov ali več).

Neposredna povezava med motorjem in mikrokontrolerjem ima inherentno tveganje za preobremenitev in morebitne škode.Posledično gonilnik motorja prevzame ključno vlogo pretvorbenega medija, ki spretno preoblikuje signale z nizko močjo, ki izhajajo iz mikrokontrolerja v robustne izhodne signale, ki jih zahteva motor.

Primarna funkcija gonilnika motorja je uskladiti prodaje napetosti in toka med mikrokontrolerji in motorji.Mikrokontroler, navajen na nizke napetosti in tokove, se znajde v osupljivi dihotomiji z zahtevami motorja.Gonilnik motorja deluje kot ključni posrednik in domiselno prenaša signal z nizko močjo mikrokontrolerja v izhod z močnim moči, ki je bistvenega pomena za motor, kar blaži latentna tveganja preobremenitve in poškodb.

Poleg tega so motorni gonilniki znaten vpliv na izboljšanje natančnosti nadzora v različnih dimenzijah, kot so hitrost, smer in pospešek.Ta natančnost predvideva najpomembnejši pomen v aplikacijah, ki zahtevajo natančen nadzor gibanja, vključno z robotskimi orožmi, avtomatiziranimi stroji in natančnimi pozicioniranjemi.

Drugo kraljestvo, kjer vozniki motorjev trdijo, da je svoj pomen, je v varovanju mikrokontrolerjev.Motorji imajo nagnjenost k ustvarjanju škodljivih napetostnih konic ali povratnih tokov med iniciacijo ali prenehanjem, kar predstavlja skorajšnjo grožnjo mikrokontrolerjev.Motorni pogoni imajo pogosto zaščitno vezje, ki obsega izolacijo, prenapetost in pretočne zaščite, ki postavljajo mogočno obrambo pred potencialno škodljivimi signali in ohranjajo celovitost mikrokontrolerja.

Energetska učinkovitost je v središču, zlasti pri motornih pogonih, ki uporabljajo tehnologijo modulacije širine impulzne širine (PWM).Ti pogoni usklajujejo porabo energije motorjev z večjo učinkovitostjo, kar ne samo prihrani energijo, ampak tudi zmanjšuje tveganje za poškodbe motorja zaradi pregrevanja.Gonilniki motorja imajo različne funkcije vmesnika, ki poenostavljajo povezljivost s široko paleto mikrokontrolerjev in zunanjih krmilnih sistemov.To vključuje brezhibno integracijo z računalniki, daljinskimi krmilniki ali drugimi napravami za avtomatizacijo, ki prikazuje njegovo vsestranskost pri prilagajanju v zapletene sisteme.

Drug vidik, ki izstopa, je zagotavljanje povratnih informacij in spremljanja v naprednih motornih pogonih.Ti pogoni običajno vključujejo mehanizme povratnih informacij senzorjev za spremljanje motorja v realnem času, vključno s parametri, kot so hitrost, položaj in temperatura.Ta povratna informacija je sestavna dela v sistemih za nadzor z zaprto zanko in pomaga pri samodejnem nastavitvi in preventivnem odkrivanju napak.

Pomen motornih pogonov v aplikacijah

Servo motorični od blizu

Vključitev gonilnika motorja med mikrokontrolerjem in motorjem se pojavi kot ključna potreba.Ta imperativ ne izhaja samo iz pogosto neskladne napetosti in trenutnih predpogojev obeh komponent, ampak tudi iz večplastnih funkcij, ki jih gonilnik motorja prevzame znotraj sistema.

Napetostna in trenutna harmonija: mikrokontrolerji običajno delujejo pri zmanjšanih napetostih, kot sta 3,3V ali 5V, s tokovi, merjenimi v miliampsu.V nasprotju s tem lahko motorji zahtevajo povišane napetosti, v trenutkih, ki segajo od deset do sto voltov, in dopolnjene tokove, ki dosežejo več ojačevalnikov ali več.Neposredna povezava med motorjem in mikrokontrolerjem predstavlja nevarnost preobremenitve in škode za slednje.Tu gonilnik motorja deluje kot spreten posrednik in spretno prenaša signale z nizko močjo mikrokontrolerja v robustne signale, primerne za delovanje motorja.

Izboljšana natančnost nadzora: Motorni pogoni olajšajo podrobnejši nadzor parametrov, kot so hitrost, smer in pospešek.Ta podrobna zmogljivost nadzora je nepogrešljiva v aplikacijah, ki zahtevajo kompleksno nadzor gibanja (na primer robotske roke, avtomatizirani stroji ali sistemi natančnosti pozicioniranja).

Zaščita mikrokontrolerja: Motorji imajo nagnjenost k ustvarjanju škodljivih napetostnih konic ali povratnih tokov, zlasti med fazami iniciacije ali prenehanja, kar predstavlja grožnjo mikrokontrolerju.Motorni gonilniki pogosto vključujejo zaščitno vezje, ki zajemajo izolacijo, prenapetost in zaščito pred pretekom, da zaščitijo mikrokontroler pred temi škodljivimi učinki.

Optimizacija porabe energije: Motorni pogoni, zlasti tisti, ki izkoriščajo tehnologijo PWM (modulacije širine impulzne širine), ki se ukvarjajo z upravljanjem porabe motorične energije.To ne samo utrdi energetsko učinkovitost, ampak tudi ublaži nevarnost motorične okvare zaradi pregrevanja.

Raznolikost v vmesniku: Motorni pogoni ponujajo vrsto vmesnikov, kar olajša povezave z različnimi mikrokontrolerji in zunanjimi krmilnimi sistemi, kot so računalniki, oddaljeni krmilniki ali drugi aparati za avtomatizacijo.Ta vsestranskost prevzame kardinalno vlogo pri združevanju zapletenih sistemov.

Povratne informacije in nadzor: prefinjeni motorni pogoni lahko vključujejo povratne informacije senzorjev, kar omogoča spremljanje stanja motorja v realnem času, zajema hitrost, položaj, temperaturo in drugo.

Takšne povratne informacije se izkažejo za nepogrešljivo v sistemih za nadzor z zaprto zanko, ki spodbujajo samodejne prilagoditve in prispevajo k preprečevanju napak.

Uporaba vezja H-mostu

H-most vezje

Vezje H-Bridge, ki je temelj motorja, se ponaša z obsežnimi aplikacijami na različnih poljih.Njegova funkcionalnost in aplikacijski spekter je mogoče raziskati na naslednji način:

Sestava: Tipični H-most obsega štiri stikalne elemente, pogosto tranzistorje, ki so lahko MOSFET ali bipolarni tipi.Te komponente so strateško razporejene tako, da posnemajo črko "H", z motorjem, ki se povezuje na centralnem segmentu vezja.

Nadzor motorja: H-most spremeni tokovno smer motorja, tako da spreminja stanja preklopa tranzistorjev.Na primer, aktiviranje dveh tranzistorjev na eni strani vezja, medtem ko deaktiviranje nasprotnega para povzroči določen tok toka in vrti motor v eno smer.Preoblikovanje te tranzistorske kombinacije povzroči, da se motor nasprotuje.

Prilagoditev hitrosti: Poleg usmerjenega krmiljenja H-most uravnava tudi hitrost motorja, pretežno prek modulacije širine impulzne širine (PWM).PWM modulira trajanje toka (delovni cikel) z visoko frekvenco, tako da nadzira povprečno moč motorja in posledično njeno hitrost.

Območje aplikacij: Natančne krmilne zmogljivosti H-Bridge Circuit so primerne za različne aplikacije.Uporablja se v majhnih DC motorjih v igračah in gospodinjskih aparatih ter v večjih prizadevanjih, kot so električna vozila in industrijski nadzor.

Integrirani gonilniki: Trg ponuja integrirane gonilnike H-mostov, združevanje vezja, krmilno logiko in zaščitne funkcije.Te integrirane rešitve poenostavljajo oblikovanje, povečajo zanesljivost in pogosto vključujejo značilnosti, kot so preobremenitev, toplotna zaščita in stabilizacija napetosti.

Oblikovalni izzivi: Kljub svoji učinkovitosti oblikovanje s H-mostovimi predstavlja izzive.Sem spadajo zagotavljanje hitrega in varnega preklapljanja tranzistorjev, preprečevanje streljanja (hkratna prevodnost, ki vodi do kratkih stikov) in upravljanje toplote zaradi visokofrekvenčnega preklopa.

Koraki za izdelavo motornega pogonskega tokokroga

Izdelava motornega pogonskega vezja zahteva natančno načrtovanje in natančno izvajanje.Poglejmo se v vključene korake in se osredotočimo na vezje, ki uporablja gonilnik motorja L293D in Arduino Uno:

Priprava komponent: Začnite z zbiranjem Essentials - Arduino Uno (ali združljiv mikrokontroler), gonilnik motorja L293D, en ali več DC motorjev, vir energije (na primer baterija ali napajalni adapter), skakalne žice in kateri koli dodatni senzorji aliPomožne komponente.

Razumevanje L293D: L293D, široko uporabljeni gonilnik motorja, lahko prenese do 600mA in vključuje zaščito pred pretekom.Odlikuje ga več zatičev za nadzor motorja (vhod in izhod), napajanje in ozemljitev.

Oblikovanje diagrama vezja: Ključnega pomena za postopek je ustvarjanje ali posvetovanje z vezjem.Ta načrt bi moral ponazoriti povezave med Arduinovimi digitalnimi izhodnimi zatiči in vhodnimi zatiči L293D ter integracijo motorja in napajanja z L293D.

Power Connection: pritrdite vir napajanja na napajalne zatiče L293D.Ne pozabite, da je napajanje Arduino Uno morda nezadostno za neposredni motorni pogon, kar zahteva zunanji napajanje.

Arduino-L293D povezava: uporabite skakalne žice za povezovanje digitalnih izhodnih zatičev Arduino z vhodnimi zatiči L293D.Ta nastavitev omogoča programirljiv nadzor nad smerjo in hitrostjo motorja.

Priključek motorja: Pritrdite potencialne motorice na izhodne zatiče L293D.Če upravljate z več motorji, zagotovite pravilno povezavo z vsakim kanalom L293D.

Arduino programiranje: razvijte Arduino kodo za nadzor motorja.To običajno vključuje inicializacijo PIN, nastavitev vrednosti PWM za nadzor hitrosti in upravljanje smeri vrtenja motorja.

Testiranje in odpravljanje napak: Pred napajanjem vezja natančno preverite vse povezave.Post-nalaganje kode na Arduino, preizkusite in opazujte vedenje motorja, pri čemer po potrebi prilagodite in optimizacije.

Varnostni ukrepi: Zagotovite varnost vezja z uporabo ustrezno ocenjenega vira napajanja, se izognete tveganjem kratkega stika in po potrebi vključite varovalke ali trenutne omejitve.

Povzetek

Skratka, motorni gonilniki so sestavni del sodobnih elektronskih sistemov in so postali zelo običajni, saj je tehnologija napredovala.Od osnovnih vezij H-most do naprednih gonilnikov integriranih vezja, motorja motorja pokrivajo široko paleto ravni tehnologije, ki ustrezajo različnim vrstam motorjev in zahtevah za uporabo.Upamo, da vam je bil ta članek koristen.Prosimo, da nas kontaktirate s kakršnimi koli vprašanji ali storitvami v zvezi s tem člankom ali katerega koli od naših člankov.

O nas

ALLELCO LIMITED

Allelco je mednarodno znana na enem mestu Distributer javnih naročil hibridnih elektronskih komponent, ki se zavezuje k zagotavljanju celovitih storitev javnih naročil in dobavnih verig za svetovno elektronsko proizvodno in distribucijsko industrijo, vključno z globalnimi top 500 tovarn 500 OEM in neodvisnimi posredniki.
Preberi več